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哈弗F7将玩微信作为营销噱头,难道哈弗汽车不要安全要娱乐?

来源:未知      热度:      时间:2020-11-17 14:15
 哈弗F7将玩微信作为营销噱头,难道哈弗汽车不要安全要娱乐?
     智能网联系统已经是车辆必不可少的一项关键配置。长城汽车也一直致力于智能网联系统的研发和应用。在2021款哈弗F7/F7x上,便采用了新一代智能网联系统,集成腾讯车联TAI3.0功能。TAI3.0是腾讯车联面向汽车行业推出的生态化、跨平台、跨终端的全新版本,支持Android、Linux多系统,支持车企、开发者共建车载轻应用生态。
 
 
 
既然是腾讯的产品,这套系统中的明星功能自然少不了车载微信。看看新手如何做微商海报上宣传的:即时互联 随时互通 不错过每一条信息。 啥意思,开车也不怕信息错失吗?难道就算边开车边语音就不会分散注意力?据说,这套车载微信系统是目前打破了手机和车机连接的最后一个常用APP壁垒的产品。当你想主动发微信给别人的时候, 通过哈弗语音来呼叫,也可以通过方向盘上的语音按键完成。
 如同开发者所讲,在车机上扫码登录之后,它可以支持接受微信,还有主动发送微信,而且全程无需看手机也无需看中控屏幕。可是,当一条微信发来时,你能做到不看一眼吗?看起来很简单,想想其实也挺难的。毕竟,大多数微商微信用户代理伙伴们都有一颗难以阻挡的好奇心, 当某些重要的人发来微信时,忍不住看一眼那是自然而然的事。加之"强迫症" "手机控"越来越多,要说这套系统不会吸引注意力,影响开车,为何就那么不相信呢?
分心驾驶是一种交通违法行为,而分心驾驶的危害却容易被驾驶人忽略。据有关数据统计,开车看手机或其他电子设备会提高发生交通事故的概率至23倍;在 北京、上海等繁华地区以手机为诱因的交通事故更是达到了近30%。还有研究显示,当车速在60km/h时,眼睛离开路面2秒,相当于盲开36米,一旦遇到紧急情况,刹车至少需20米。
 重视驾驶安全的上海前几年就已正式将"开车看手机获刑"列入法规了。而在新加坡、英国对开车看手机都有入刑处罚条款,日本甚至规定即使只是即使仅是手里拿着手机,也将被视为使用手机,同样要被罚款。
 
事实上, 我们日常的驾驶过程中, 视线不离路面是最最基本的安全保障了。你低头看手机、看中控屏,多少会造成安全驾驶隐患。生命只有一次呀,真的不可以开玩笑。信息早看晚看一个能损失多少,一旦出现事故可就是一去不返呢。
 
 推出的车载微信功能着实让人有些想爱不敢爱。即便2021款哈弗F7/F7x更加智能,符合年轻人的调性,内饰也不掉档次,动力配置也算可以,要知道,相比以上卖点,当下的消费者比任何时候都注重安全!
 
一款新车的安全性尤为重要,很多车企都在深入研发大量保证汽车安全性的驾驶配置。 微信怎么加精准客源,各国也一直在推动汽车安全性能的全面研究, 通过研究和试验,找到制定安全标准的依据,以期改善汽车的安全性能。 即便你驾驶的汽车再"硬"再"杠",也抵挡不住你开车分心呀,毕竟车是用来开的,不是用来寻刺激的
 
 
前一阵某品牌在中保研的碰撞出名后,导致销量急剧下降。 也看得出来国人对于汽车安全的认识已经今非昔比。所以,2021款哈弗F7/F7x虽然配置丰富,但是难免让消费者会有一种鼓励开车打开大屏幕收发微信的感觉。可能有网友会说,我不用不就得了。 除非你自制力超级强,要不信息一个一个来,就不信你能忍受得了。说到底,安全为大,车再好也要安全驾驶,老话好"一心不可二用"。开车即开车,收发微信就收发微信,万万不能结合到一起呀!
 
 
 
 
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